Untung Menyesal Apabila Motor Ganti Knalpot Racing

Berbagai pemilik kendaraan roda dua ada yang bahagia meperbuat modifikasi pada knalpot sepeda motor mereka. Modifikasi biasanya diperbuat salah satunya dengan merubah knalpot standar menjadi knalpot racing.

Untung Menyesal Apabila Motor Ganti Knalpot Racing


Modifikasi knalpot racing disukai sebab tidak hanya membikin suara lebih gahar, disamping juga bisa menghasilkan tenaga  lebih besar.

Tapi, ada berbagai faktor yang wajib diperhatikan pemilik sepeda motor yang telah mengganti knalpot standar mereka menjadi knalpot racing.

Sebab, pemakai juga wajib meperbuat adaptasi antara mesin dengan knalpot. Faktor ini bisa diperbuat dengan meminta terhadap mekanik meperbuat setting CO (karbon monoksida) melewati ECU (engine control unit) bagi pemilik motor injeksi.

ECU bermanfaat sebagai pusat kendali supaya kemampuan mesin optimal pada motor berjenis ignition serta injection. Apabila tak disesuaikan, alih-alih mendapat tenaga besar, motor malah bisa kehilangan tenaga.

Sesuai karakter mesin
Tetapi, menurutnya, adaptasi CO ini wajib menyesuaikan terhadap karakter mesin. Tak bisa menuruti keinginan  mekanik, maupun pemilik motor itu sendiri.

"Biar menyesuaikan mesin, itu bukan kemauan mekanik, tapi mesin itu sendiri, biar maksimal," lanjutnya.

"Tergantung maunya si mesin. Umpama setting-an bisa lima trip, kemauan mekanik bisa 10 trip. Kalau mesin tak terima malah sehingga keborosan, ya sama aja boong dong," lanjutnya.

Untuk meperbuat adaptasi CO, mekanik biasanya memakai alat FI diagnostic tool. Biasanya, CO standar pabrikan sama dengan 0. Adaptasi bisa diperbuat sampai batasan maksimal 30.

Boros bensin
Boros bahan bakar menjadi resiko lain yang wajib ditanggung pemilik sepeda motor yang memodifikasi knalpot. Faktor ini juga diamini oleh Ferdi. Bahkan menurutnya, bahan bakar akan lebih terkuras dari sebelumnya sebab settingan mesin telah berubah.

Tetapi, menurut Ferdi susah untuk memperkirakan tingkat keborosan bahan bakar. Faktor itu menurutnya tergantung dari karakter mesin.

"Terbukti wajib diborosin, sebab menyesuaikan kemauan mesin. Bisa aja sih langsung pasang tak di setting, cuma mesin tak maksimal," ujarnya.
Share on :
 
Copyright © 2015. nokia-n900.com.
Design by Herdiansyah Hamzah. Published by Themes Paper. Powered by Blogger.
Creative Commons License